Condutores cubanos podem esperar vários meses por combustível

Para evitar o caos fora das bombas de gasolina, o governo cubano tornou obrigatório, na semana passada, que os motoristas utilizassem uma aplicação conhecida como Ticket para marcar horários de abastecimento.

Mas os motoristas em Havana disseram hoje à agência de notícias norte-americana, Associated Press, que a aplicação apenas lhes está a atribuir horários várias semanas ou meses à frente.

"Tenho o número da (consulta) sete mil e qualquer coisa," disse Jorge Reyes, de 65 anos, que descarregou a aplicação hoje.

Reyes inscreveu-se para abastecer numa bomba de gasolina em Havana que apenas atribui 50 horários por dia. "Quando é que poderei comprar gasolina novamente?", disse.

A aplicação apenas permite que os motoristas se inscrevam em horários numa bomba de cada vez. Por isso, em grupos de WhatsApp, alguns motoristas estão a partilhar informações sobre quais os locais que poderão estar menos lotados ou quais as bombas de gasolina com maior capacidade paraatender os clientes, notando que alguns locais estão a conceder até 90 marcações por dia. Mas isso é pouco reconfortante para aqueles que descarregaram a aplicação, apenas para descobrir que há até 10.000 marcações à frente da sua.

O governo cubano também deixou de vender gasolina em moeda local a preços subsidiados de cerca de 25 cêntimos por litro, vendendo agora apenas combustível mais caro, cotado em dólares americanos. Um litro de gasolina vende atualmente por 1,30 dólares nas bombas e pode custar até seis dólares no mercado negro de gasolina em crescimento.

Os trabalhadores do governo em Cuba ganham menos de 20 dólares por mês, quando os seus rendimentos em pesos cubanos são convertidos para dólares americanos ao câmbio de mercado.

Quando os condutores finalmente podem abastecer nas estações de serviço, só lhes é permitido comprar 20 litros de gasolina, ou cerca de 5,2 galões. "Isto não vai durar muito", disse Ariel Alonso, um empresário que abasteceu na segunda-feira na estação de serviço El Riviera. "Tenho de guardar uma reserva de cinco litros caso alguém precise "doente em casa", e tem de ser levado para o hospital, disse. 

A aplicação Ticket é gerida pela XETID, uma empresa de software estatal. Na semana passada, o diretor comercial da empresa, Saumel Tejada, disse ao site de notícias Cuba Debate que mais de 90.000 condutores tinham procurado marcações para reabastecimento através da aplicação.

O Ticket existe há três anos e era anteriormente usado pelos cubanos para garantir marcações em notários e em postos de gasolina onde podiam pagar combustível em moeda local. Mas agora é quase a única forma dos condutores abastecerem os seus carros - sem recorrer ao mercado negro.

Os veículos usados na indústria do turismo da ilha são a exceção. Esses carros têm matrículas especiais e podem abastecer em 44 postos de serviço em toda a ilha, onde se formaram longas filas. Tal como os veículos comuns, os carros de turismo só podem comprar 20 litros de combustível.

A crise intensifica-se a escassez de combustível e os cortes de eletricidade têm-se intensificado em Cuba este mês, enquanto a nação luta para importar petróleo para para as suas centrais elétricas e refinarias.

No final de janeiro, o Presidente dos EUA, Donald Trump, ameaçou qualquer nação que vendesse petróleo a Cuba com tarifas, enquanto Washington intensifica os esforços para pressionar o governo comunista da ilha a realizar reformas económicas e políticas.

O presidente de Cuba, Miguel Díaz-Canel, disse que está disposto a negociar com os EUA "como iguais" e sem renunciar à soberania do seu país. Díaz-Canel acusou os EUA de encenar um "bloqueio energético".

A Venezuela, um dos principais fornecedores de petróleo de Cuba, deixou de vender crude à ilha em janeiro, depois de os EUA capturarem o então presidente Nicolás Maduro numa operação ao amanhecer e o levarem para Nova Iorque para enfrentar acusações de tráfico de droga. 

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